3月22日，英伟达在GTC 2022大会上宣布其自动驾驶芯片Orin于本月正式投产销售，同时还公布了基于Atlan芯片的新一代汽车自动驾驶技术平台“Drive Hyperion 9”。
英伟达宣布，随着Drive Orin平台投入生产，其积压订单已经高达110亿美元，Orin被全球30家顶级乘用车电动汽车制造商中的20家选中，并且超过25家汽车OEM已经采用了英伟达Drive Orin SoC作为其自动驾驶的基础。
此外，在本届GTC上，中国电动汽车制造商比亚迪宣布加入英伟达阵营。比亚迪将于2023年初开始推出基于DRIVE Hyperion软件定义平台的下一代电动汽车，并将利用DRIVE Orin实现智能驾驶、停车等功能。
来自国内电动车新阵营的其他OEM还包括蔚来、小鹏、上汽等。它们的共同之处在于：都依赖于英伟达的电子中央控制技术，以满足不同SAE级别的要求。
英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示:“未来的汽车将是完全可编程的，从许多嵌入式控制器发展到强大的中央计算机——通过软件更新实现AI和AV功能，并在汽车的生命周期中不断增强。”“英伟达DRIVE Orin在与企业合作构建未来方面取得了巨大成功，是新一代电动汽车、机器人出租车、穿梭巴士和卡车的理想自动驾驶和人工智能引擎。”
